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Ino Block drisse gennaker régate prête Dyneema
Ino Block drisse gennaker régate prête Dyneema
Ino block

Ino Block drisse gennaker régate prête Dyneema

65,00 € 44,02 €

Drisse de gennaker pour régate et course au large. Œil épissé et passant messager, prête à passer dans le mât.


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Catégories : Ino block

SKU : VOI-INO-3421

Description

Née de la régate, cette drisse garde le guidant du gennaker parfaitement établi : âme Dyneema SK78 12 fuseaux ensimée et pré-étirée à chaud, donc très faible allongement. Œil épissé double tresse gainée cousu, passant messager inclus. L'écart de 20,98 EUR sous le prix comparé de 65 EUR la place bien pour un renouvellement complet.

Régler le guidant sans le reprendre

Idéale en course au large et en régate intensive, où la tension dure des heures. La gaine mixte 24 fuseaux tient sur winch et bloque bien dans les taquets. Petit diamètre conservé malgré la charge de travail élevée.

Passage dans le mât et charge à prévoir

Livrée prête à naviguer pour voiliers équipés gennaker. Le passant messager sécurise le passage dans mât ou bôme avec un messager. Avant achat, relevez longueur et diamètre utiles, ainsi que le type de bloqueur à bord.

Endurance des fibres modernes

Version standard en SK78 et gaine polyester continu, option premium en SK78 Racing selon disponibilité. L'œil cousu double la durée de vie contre le ragage. Rinçage à l'eau douce conseillé après embruns.

Caractéristiques
  • âme pré-étirée à chaud pour réglage précis

  • œil épissé cousu qui double la tenue au ragage

  • passant messager pour installation sans démâter

  • Usage: drisse de gennaker régate / course au large

  • Montage: prête à l'emploi

  • Finitions: œil épissé double tresse gainée cousu, passant messager

  • Matériau: âme Dyneema SK78 12 fuseaux, gaine mixte polyester 24 fuseaux

  • Compatibilité: voiliers gréés gennaker

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Standard ou premium ?

Le standard couvre la régate club et la croisière rapide. Le premium garde plus de stabilité sous charge permanente au large.

Comment choisir la longueur ?

Mesurez l'ancienne drisse établie plus le retour au cockpit, avec une marge de 1 m pour les épissures.

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