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OPTIPARTS : équipement dériveur

Nous vendons OPTIPARTS pour les dériveurs Optimist, Laser ILCA et 420. La marque couvre espars, voiles, foils et petit accastillage. Son programme va de l’école de voile jusqu’à la régate IODA.

Repères par programme

Mâts, voiles et accastillage OPTIPARTS selon votre pratique

En Optimist, la gamme école utilise des tubes simples et des gréements complets prêts à naviguer. Le montage à bord reste rapide pour une flotte. La livarde School et les bômes en petit diamètre pardonnent les chocs de cale. La gamme régate monte en rigidité. Blackgold en aluminium 7075 anodisé dur correspond aux jauges IODA. Medium convient aux gabarits légers à moyens. Power raidit l’ensemble pour les gabarits lourds. Silver se place entre école et course. Les voiles d’entraînement Laser ILCA suivent la même logique. Les coupes 4.7, Radial et Standard reprennent les surfaces de classe pour l’entraînement, sans le coût d’une voile officielle. Les lattes, chiffres et manchons permettent l’entretien courant. Pour l’accastillage, les poulies, taquets et platines Optimist ou Laser ILCA remplacent à l’identique. Charge de travail et perçages d’origine guident le choix. Les sacs de flottabilité en 43 ou 48 litres sécurisent un Optimist chaviré. Les sangles polyester les maintiennent en place. Les chariots et roues facilitent la mise à l’eau sur cale dure. Le matériel coach, tableaux magnétiques et bouées, équipe l’entraînement autour de la flotte. Compatible voilier non, ici tout est pensé dériveur.

Comment choisir entre School, Silver et Blackgold en Optimist ?

School pour l’initiation collective et la résistance. Silver pour progresser en club. Blackgold Medium ou Power en régate, selon le poids du barreur.

Quelle voile Laser ILCA prendre pour l’entraînement ?

Prenez la surface de votre gréement, 4.7, Radial ILCA 6 ou Standard ILCA 7. Les voiles d’entraînement OPTIPARTS et Windesign servent à naviguer sans user la voile de course.

Les pièces OPTIPARTS passent-elles sur mon Optimist ?

Oui pour la plupart des coques de série aux cotes de classe. Vérifiez diamètre de tube, entraxe de platine et volume du caisson avant commande.

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