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Ino Block Performance drisse grand-voile RM 890 29 m Dyneema
Ino Block Performance drisse grand-voile RM 890 29 m Dyneema
Ino block

Ino Block Performance drisse grand-voile RM 890 29 m Dyneema

35,00 € 23,30 €

Drisse de grand-voile Performance 29 m en 8 mm pour RM 890, âme Dyneema RSK78 pré-étirée et gaine polyester. Matelotée à Concarneau, prête à hisser.


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Catégories : Ino block

SKU : VOI-INO-3670

Description

Calibrée pour le RM 890, cette drisse de 29 m profite d’un tarif à 23,30 € au lieu de 35 €, épissure comprise.

Hisser haut sans allongement sur RM 890

L’âme Dyneema RSK78 pré-étirée verrouille la tension de guindant, la gaine polyester accroche bien au bloqueur et reste douce au winch. Le faible allongement garde la grand-voile établie dans la brise et au près serré.

Montage à bord sans surprise

Longueur finie 29 m en 8 mm, épissure double tresse Dyneema en haut au choix gainée ou non, passant messager en bas pour tirer l’ancienne drisse dans le mât. Contrôlez avant départ la sortie de tête de mât, le réa et le bloqueur en 8 mm, compatible voilier RM 890 d’origine.

Construction issue de la Mini 6.50

Dessinée par les mateloteurs Ino-Rope, gaine résistante à l’eau salée et aux UV. Après nav’, laissez la drisse sous légère tension, bloqueur ouvert pour éviter le ragage.

Caractéristiques
  • Âme Dyneema RSK78 pré-étirée pour une tension durable en tête

  • Gaine polyester pour un bon grip en bloqueur et au winch

  • Passant messager pour changer la drisse sans démâter

  • Usage: drisse de grand-voile RM 890

  • Contenu: 1 drisse matelotée

  • Cordage: âme Dyneema RSK78 pré-étirée, gaine polyester

  • Diamètre: 8 mm

  • Fabrication: atelier à Concarneau

  • Finition basse: passant messager

  • Finition haute: épissure double tresse Dyneema, gainée ou non

  • Longueur finie: 29 m

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Gainée ou non gainée en haut ?

Gainée pour protéger la zone du réa et de la tête, non gainée pour gagner en légèreté et passer un réa étroit.

Comment utiliser le passant messager ?

Cousez ou scotchez le messager dessus, tirez l’ancienne drisse par le haut puis passez la neuve par le bas.

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