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Karver KF KF3.0 tambour emmagasineur option friction réduite
Karver KF KF3.0 tambour emmagasineur option friction réduite
KF

Karver KF KF3.0 tambour emmagasineur option friction réduite

501,27 € 141,67 €

Tambour option KF3.0 pour passer un emmagasineur Karver à roue crantée en version tambour classique. Pensé pour le poste fixe et la régate.


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Catégories : KF

SKU : VOI-KF-10095

Description

Le gréement reste à poste des semaines, la drosse double frotte moins en version tambour. Cette option Karver KF3.0 transforme votre emmagasineur à roue crantée en enrouleur classique à tambour, sans changer la tourelle. Vous profitez d’une économie face à l’ancien tarif sur cette référence.

Quand passer au tambour à bord

Montage à poste sur trinquette, emmagasineur structurel KFX laissé en place, programme régate où chaque friction compte. Le tambour enroule la drosse en continu, compatible voilier de croisière comme course. Contrôle avant départ : dégager le passage de la drosse autour du tambour.

Montages pris en charge

Valable pour les quatre gammes KF3.0 : Standard, Racing, Classic ou Structural. La plupart des emmagasineurs Karver commandés en roue crantée acceptent cette conversion. Vérifiez la génération de votre carter avant commande, l’entraxe et la drosse existante restent en place.

Pose et vie à bord

Pose gréement en main, sans modification du guindant. Rincez à l’eau douce après navigation, charge de travail conservée, résistant à l’eau salée.

Caractéristiques
  • Version tambour classique pour manœuvre directe

  • Friction réduite face à la drosse double pour régatiers

  • Adapté au poste fixe longue durée

  • Contenu: Tambour option KF3.0

  • Fonction: Conversion roue crantée vers tambour

  • Compatibilité: Emmagasineurs Karver KF3.0 Standard, Racing, Classic, Structural

  • Usage conseillé: Trinquette à poste, emmagasineur structurel KFX, régate

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Mon KF3.0 à roue crantée peut-il recevoir ce tambour ?

Oui dans la plupart des cas, sur les 4 gammes KF3.0. Vérifiez la version de votre tourelle avant commande.

Faut-il changer la drosse en passant au tambour ?

Non, la drosse existante s’enroule sur le tambour. Contrôlez sa longueur et son état avant remontage.

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