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Marco Brass corne laiton blanche 24V bateaux 20-75 m
Marco Brass corne laiton blanche 24V bateaux 20-75 m
Horns, Bells, Flags & Wind Indicators

Marco Brass corne laiton blanche 24V bateaux 20-75 m

611,82 € 145,57 €

Avertisseur pneumatique Marco Brass blanc en laiton, en 24V, homologué RINA, Lloyd's et Bureau Veritas pour bateaux de 20 à 75 m. Fonctionne sur air comprimé de bord ou compresseur dédié.


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Catégories : Horns, Bells, Flags & Wind Indicators

SKU : VOI-HOR-8459

Description

Corne laiton blanche alimentée par l'air comprimé du bord, homologation RINA, Lloyd's et Bureau Veritas pour les unités de 20 à 75 m. Le montant demandé reste sous le prix comparé de 611,82 €.

Quand cette corne devient obligatoire à bord

Signaux de manœuvre, brume et appel au mouillage sur voilier et vedette de grande taille. Le pavillon long porte loin et perce le bruit moteur et le vent. Compatible voilier équipé d'une réserve d'air ou d'un compresseur dédié.

Choisir air de bord ou compresseur

Contrôle avant départ : tension 24V disponible, pression et débit d'air conformes à la notice, emplacement dégagé vers l'avant. Prévoyez durite, raccords et support isolé des embruns. Montage à bord avec la trompe dégagée du gréement et des haubans.

Matière laiton et vie en eau salée

Corps laiton avec finition blanche, résistant à l'eau salée et aux UV. Rincez à l'eau douce après traversée, purgez le circuit d'air pour chasser la condensation. Un voile de graisse marine sur la visserie garde le démontage facile.

Caractéristiques
  • Homologation RINA, Lloyd's et Bureau Veritas pour naviguer en règle

  • Pavillon laiton blanc à forte portée pour bateaux 20-75 m

  • Alimentation sur air comprimé de bord ou compresseur dédié

  • Tension: 24V

  • Matière: Laiton, finition blanche

  • Alimentation: Air comprimé de bord ou compresseur dédié

  • Homologations: RINA, Lloyd's, Bureau Veritas

  • Longueur de navire: 20 à 75 m

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Fonctionne-t-elle sans compresseur ?

Il faut une source d'air comprimé, réserve de bord ou compresseur dédié, l'électricité seule ne suffit pas.

Où fixer la corne ?

En point haut et dégagé vers l'avant, loin des écoutes et des embruns directs.

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