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North Sails DN Iceboat AS voile All Speed glace vent fort
North Sails DN Iceboat AS voile All Speed glace vent fort
Sails

North Sails DN Iceboat AS voile All Speed glace vent fort

1 321,75 € 149,92 €

Voile All Speed pour char à glace DN, dessinée pour glace propre et vent fort. Puissante au départ, elle s'aplatit vite pour garder le contrôle.


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Catégories : Sails

SKU : VOI-SAI-4327

Description

Gréement en main pour glace propre et brise établie, la DN Iceboat AS All Speed donne la poussée du départ sans dérives à haute vitesse. Le creux maximum près des limites de jauge porte le bateau, puis le profil s'aplatit pour réduire la traînée et limiter la barre sous le vent. Vous économisez plus de 1 100 € par rapport à l'ancien tarif affiché.

Quand la sortir sur la glace

Cette voile convient aux plans d'eau gelés dégagés, par vent fort et stable. L'accélération reste franche sur la ligne, le comportement devient neutre quand la vitesse monte, avec moins de risque de tête-à-queue.

Compatibilité contrôle avant départ

Compatible voilier char à glace type DN, gréement DN standard. Vérifiez la chute, les goussets au maximum de jauge et l'état du mât avant montage à bord.

Matère et tenue en navigation

Coupe North Sails orientée charge de travail élevée. Le rond de guindant contenu garde la puissance utile, l'ouverture contrôlée en haut évacue les rafales.

Caractéristiques
  • Creux maxi de jauge pour réduire la barre sous le vent

  • Profil qui s'aplatit à haute vitesse pour limiter la traînée

  • Poussée franche au départ sur glace propre

  • Coupe: All Speed

  • Creux: Maximums de jauge conservés

  • Usage: Char à glace DN, glace propre

  • Conditions: Vent fort

  • Compatibilité: Gréement DN

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Convient-elle au petit vent ou à la glace rugueuse ?

Non, elle est taillée pour glace propre et vent fort. Par petit temps prenez une coupe plus creuse.

Faut-il régler différemment au largue rapide ?

Oui, aplatissez et ouvrez le haut pour garder le bateau neutre et éviter l'abattée.

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