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Osculati panneau insonorisant fibre verre 35 mm
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Cleaning & Maintenance

Osculati panneau insonorisant fibre verre 35 mm

290,00 € 122,12 €

Panneau insonorisant et isolant thermique 35 mm pour cloison cale moteur et cabine. Complexe fibre de verre, mousse polyuréthane et masse EPDM.


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Catégories : Cleaning & Maintenance

SKU : VOI-CLE-6863

Description

Sept couches alternées, dont double masse EPDM séparée, pour couper le bruit moteur vers la cabine. Posé sur les parois contiguës au compartiment, il réduit nettement bourdonnement et vibrations, avec en plus un apport thermique. Proposé à 122,12 € au lieu de sa référence haute.

Où le poser dans le bateau

Cloisons et plafonds de cabine attenants au moteur, capots et coffres moteur sur bateaux à moteur et voiliers habitables jusqu'à 24 m. Type testé ISO 4589-3 et certifié RINA pour compartiments moteur de plaisance.

De quoi il est fait, et ce que ça change

Tissu verre aluminisé 430 g/m² côté chaud, trois couches de polyuréthane 70/90 kg/m³, deux masses EPDM 4 kg/m², dos adhésif. La double masse désolidarisée bloque mieux les basses fréquences qu'une mousse simple. Épaisseur totale 35 mm, format 100x150 mm indiqué au catalogue pour découpe sur mesure.

Pose et entretien

Support propre, sec et dégraissé, découpe au cutter, marouflage ferme de l'adhésif. Jointoyez les raccords pour garder l'étanchéité acoustique. Un chiffon humide suffit pour l'entretien courant.

Caractéristiques
  • Double masse EPDM séparée pour atténuer les bruits moteur graves

  • Complexe thermique et phonique pour cabines proches du moteur

  • Certification RINA plaisance jusqu'à 24 m

  • Norme: ISO 4589-3, indice d'oxygène

  • Contenu: Panneau insonorisant

  • Dimensions: 100 x 150 mm

  • Épaisseur: 35 mm

  • Composition: Tissu verre aluminisé + polyuréthane + double EPDM + adhésif

  • Certification: R.I.N.A. compartiments moteur plaisance jusqu'à 24 m

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Se colle-t-il directement sur la cloison moteur ?

Oui grâce à sa face adhésive, sur surface propre et sèche. Prévoyez un bon marouflage et des joints serrés entre lés.

Craint-il la chaleur du compartiment ?

La face verre aluminisée est prévue côté source chaude et l'ensemble est testé haute température selon ISO 4589-3. Respectez les distances moteur du chantier.

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