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Osculati Wing taquet escamotable 360x55 mm inox 316
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Cleats, Fairleads, Stanchions & Handrails

Osculati Wing taquet escamotable 360x55 mm inox 316

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484,55 € 140,83 €

Taquet escamotable Wing en inox AISI 316 poli miroir pour l’amarrage sur pont. Le mécanisme reste affleurant puis se verrouille en position haute.


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Catégories : Cleats, Fairleads, Stanchions & Handrails

SKU : VOI-CLE-8366

Description

Une fois replié, le Wing affleure le pont. Rien ne dépasse pour accrocher une écoute, un pantalon ciré ou un pied. En position haute, la came crantée bloque le champignon. L’amarre ne le fait pas retomber.

Pour quelles manœuvres de port l’utiliser

Pointes avant et arrière, gardes, amarrage au catway. La grande longueur de 360 mm répartit l’effort sur le pont des voiliers et dériveurs habitables. Gréement en main, prêt à naviguer.

Encombrement et contrôle avant perçage

Embase 360 x 55 mm. Vérifiez l’épaisseur du pont, l’accès sous pont pour la contre-plaque et le passage des vis. Charge de travail liée au support, montage à bord sur surface plane et renforcée. Résistant à l’eau salée, l’inox 316 poli miroir se rince après navigation. Le comparé à 484,55 € passe à 140,83 €.

Matière et tenue à bord

Inox AISI 316 massif, poli miroir. Compatible voilier exposé aux embruns. Un contrôle avant départ suffit : le taquet doit claquer à l’ouverture et se replier sans point dur.

Caractéristiques
  • profil escamotable qui dégage le passavant

  • came crantée contre les fermetures intempestives

  • inox 316 poli adapté au pont salé

  • Type: taquet escamotable pop-up

  • Gamme: Wing

  • Usage: amarrage sur pont de voilier et dériveur

  • Matière: acier inoxydable AISI 316 poli miroir

  • Mécanisme: relevable avec came de blocage

  • Dimensions d’embase: 360 x 55 mm

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Le taquet peut-il s’ouvrir seul sous la traction de l’amarre ?

Non, la came crantée maintient la partie mobile en position haute pendant l’amarrage.

Que faut-il prévoir sous le pont ?

Un accès pour serrer la visserie et une contre-plaque rigide qui répartit la charge.

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Une fois replié ça ne gêne pas sous les pieds, content.

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