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Sea Sure manille lyre forgée inox 316 4-14mm
Sea Sure manille lyre forgée inox 316 4-14mm
Shackles, Rope Shackles & Carbine Hooks

Sea Sure manille lyre forgée inox 316 4-14mm

4,41 €

Manille lyre forgée Sea Sure en inox 316, du 4 au 14 mm. Pour relier hauban, chaîne et accastillage avec une charge de travail maîtrisée.


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  • 4mm Bow Shackle
  • 5mm Bow Shackle
  • 6mm Bow Shackle
  • 8mm Bow Shackle
  • 10mm Bow Shackle
  • 12mm Bow Shackle
  • 14mm Bow Shackle
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Catégories : Shackles, Rope Shackles & Carbine Hooks

SKU : VOI-SHA-9505

Description

Pièce maîtresse du pont, la lyre forgée encaisse les efforts dans plusieurs directions sans travailler l’axe. Forgée en Europe en inox 316, elle garde sa forme sous charge et supporte l’immersion permanente. Sept tailles de 4 à 14 mm couvrent du bout de dériveur au mouillage de voilier.

Où la frapper à bord en toute confiance

Mouillage, cadène, patte de drisse, reprise de charge : la forme lyre accepte un angle quand les efforts ne sont pas alignés. Certificat de conformité et PV d’essai disponibles, utile pour armement pro ou contrôle.

Prendre la bonne taille du premier coup

Relevez largeur et hauteur intérieures nécessaires au passage de la sangle ou de la maître-chaîne. Compatible voilier et dériveur. Freinez l’axe au fil ou au frein-filet et faites un contrôle avant départ visuel du serrage.

Forgé 316, prêt pour le sel

Le forgeage resserre la matière pour une résistance supérieure au plié-soudé. L’inox 316 résistant à l’eau salée demande juste un rinçage et une goutte de dégrippant sur le filetage en hivernage.

Caractéristiques
  • Forme lyre qui accepte les efforts en angle

  • Forge Europe en inox 316 plus résistant

  • Certificat et essai de traction possibles

  • Forme: lyre (bow)

  • Tailles: 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14 mm

  • Matière: inox 316 forgé

  • Compatibilité: voiliers et dériveurs, mouillage et gréement

  • Origine fabrication: Europe

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Lyre ou droite, que choisir ?

Lyre dès que deux points ne tirent pas dans le même axe, droite seulement pour traction alignée.

Faut-il freiner l’axe ?

Oui en navigation, un fil à freiner ou frein-filet évite le desserrage avec les vibrations.

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