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Autoterm 4D chauffage à air diesel 12V 2kW
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Heating, Cooling & Ventilation

Autoterm 4D chauffage à air diesel 12V 2kW

743,64 € 147,91 €

Chauffage à air diesel autonome Autoterm 4D 12V de 2 kW pour bateau ou véhicule. Chauffe et déshumidifie vite, avec sécurités intégrées.


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Catégories : Heating, Cooling & Ventilation

SKU : VOI-HEA-5945

Description

Prolonger la saison sans humidité cabine, voilà son travail. L'Autoterm 4D 12V chauffe 2 kW en diesel indépendant, capteurs et arrêt automatique en cas d'erreur. Montage à bord facilité par le kit complet fourni, économie de 595,73 € par rapport à l'ancien prix.

Quel usage en croisière

Carré, cabine avant ou timonerie à réchauffer avant mouillage d'automne, déshumidification après navigation pluvieuse. Fonctionne sans quai, sur réservoir diesel du bord.

Compatibilité voilier et montage à vérifier

Compatible voilier, vedette et fourgon en 12 V. Contrôle avant départ : place pour appareil, passage gaine Ø 24 mm, échappement avec silencieux, ligne gasoil nylon et piquage pompe. Câble pupitre de 1,8 m inclus.

Que comprend le kit

Chauffage 4D, pompe avec câblage et connecteur, tube d'aspiration avec silencieux, câble pupitre 1,8 m, isolation thermique Ø 24 mm, silencieux d'échappement avec kit, tuyau de vidange 1 m, durite nylon 1,5 m, platine de montage.

Caractéristiques
  • Chauffe autonome diesel de 2 kW en 12 V

  • Arrêt automatique sur défaut détecté

  • Kit complet avec silencieux et câblage fournis

  • Tension: 12 V

  • Carburant: Diesel

  • Isolation: Ø 24 mm

  • Puissance: 2 kW

  • Contenu du kit: Chauffage, pompe, silencieux, câbles, platine, accessoires de montage

  • Durite carburant: Nylon 1,5 m

  • Longueur câble pupitre: 1,8 m

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Peut-il rester allumé la nuit ?

Oui, il est prévu pour un chauffage prolongé avec sécurités et arrêt sur défaut. Gardez une aération et un détecteur CO à bord.

Faut-il un installateur ?

Un bricoleur soigneux peut le monter avec le kit, mais le passage d'échappement et le circuit gasoil doivent être étanches et conformes.

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