Air chaud, air frais en cabine
La gaine se définit par son diamètre. Le 80 mm alimente une bouche isolée. Le 127 ou 152 mm distribue plusieurs sorties de chauffage ou de climatisation. Le chauffage à air Autoterm 4D en 12V ou 24V souffle direct dans la cabine. Sa version 2 kW chauffe un petit voilier. L’échangeur Flow récupère la chaleur du circuit liquide. Le modèle Flow 5 kW à essence fonctionne avec un réseau d’eau chaude. Il demande durites et aérothermes dédiés. L’Arizona LN diffuse ensuite l’air chaud. Pour le froid, la pompe Marco en 230V circule l’eau de mer vers le split Climma. La soufflante hélicoïdale CEM en 24V brasse l’air des cales. Résistant à l’eau salée, son moteur supporte l’ambiance machine.
Comptez les bouches et mesurez les collerettes. Une installation 3 sorties utilise souvent du 75 à 104 mm, avec kit de distribution Thermowell.
12V convient au parc batterie standard des voiliers. 24V réduit l’intensité sur les grandes unités. Vérifiez la tension bord avant commande.
Compléments easysea pour le circuit d’air
Autoterm échangeur chaleur 3 sorties Flow cabine Climma kit eau de mer climatisation marine split11% de remise sur tout le site avec le code VOILES11.
Retour par courrier avec remboursement intégral.
Chaque commande part en livraison dans le monde entier.
Cartes bancaires et PayPal acceptées.
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