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Lenco vérin électrique 24V 839/1347 mm poussée 225 kg
Lenco vérin électrique 24V 839/1347 mm poussée 225 kg
Hatches, Lockers, Portlights & Vents

Lenco vérin électrique 24V 839/1347 mm poussée 225 kg

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692,73 € 147,21 €

Vérin linéaire électrique Lenco 24V, course 839 à 1347 mm, poussée 225 kg. Pour capots moteur, coffres et panneaux lourds.


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Catégories : Hatches, Lockers, Portlights & Vents

SKU : VOI-HAT-7465

Description

Le capot lourd s'ouvre seul, sans vérin à gaz fatigué. Ce vérin Lenco pousse 225 kg en 24V, avec sécurité anti-blocage en fin de course. Vendu à 147,21 €, il se monte seul ou en paire pour les grands panneaux.

Où le monter à bord

Capots moteur, descentes, trappes de coffre et coffres de cockpit sur voiliers et bateaux moteur. Fonctionnement électrique par interrupteur, à prévoir séparément pour usage en paire.

Points à contrôler avant départ du projet

Dimensions 839 mm rétracté / 1347 mm déployé, alimentation 24V 5A. Prévoyez câble avec prise Deutsch de 60 cm, fixations inox à dégagement rapide et espace de débattement. Montage à bord en paire possible avec interrupteur adapté.

Construction pensée pour la mer

Pièces 100 % antirouille, connectique Deutsch et protection friction en butée haute et basse. Consommation maîtrisée, fonctionnement silencieux pour usage cabine.

Dans le colis

1 vérin linéaire Lenco 24V avec câble 60 cm et prise Deutsch, attache rapide inox.

Caractéristiques
  • Poussée de 225 kg pour panneaux lourds

  • Sécurité friction en fin de course haute et basse

  • Prise Deutsch et attache rapide inox

  • Montage en paire possible pour grands capots

  • Course: 839 mm rétracté / 1347 mm déployé

  • Câble: 60 cm avec prise Deutsch

  • Matière: pièces antirouille, fixations inox

  • Poussée: 225 kg

  • Alimentation: 24 V, 5 A (10 A en 12 V)

  • Compatibilité: capots et trappes voiliers et bateaux moteur

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Peut-on en monter deux sur le même capot ?

Oui, le montage en paire est prévu, avec un interrupteur double adapté.

Que se passe-t-il en fin de course ?

Le système à friction évite de brûler le moteur en butée ouverte ou fermée.

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