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Solas DP280/290 B3 hélice aluminium DuoProp essence diesel
Solas DP280/290 B3 hélice aluminium DuoProp essence diesel
Propellers & Shaft Line

Solas DP280/290 B3 hélice aluminium DuoProp essence diesel

588,18 € 144,93 €

Hélice aluminium Solas pour embases Volvo Penta DP280/290 B3, en duo avant 3 pales + arrière 3 pales. Pour moteurs essence et diesel.


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Catégories : Propellers & Shaft Line

SKU : VOI-PRO-7890

Description

Gréement en main, cette DuoProp Solas DP280/290 B3 remplace à l'identique le train d'origine Volvo Penta. Les pales à profil fin prennent vite leurs tours, en essence comme en diesel, sans charger l'embase. Vous économisez 443,25 € par rapport à l'ancien prix affiché.

Pour quelles navigations changer votre train DuoProp

Le duo avant 3 pales + arrière 3 pales convient aux coques planantes qui ont tapé ou qui vibrent. Le profil mince améliore l'accélération et la tenue en virage, avec une consommation stable à régime de croisière.

Contrôle avant départ : compatibilité voilier et vedette

Prévue pour embases Volvo Penta DP 280/290 en montage B3. Vérifiez le type d'embase gravé, le nombre de cannelures et le sens de rotation avant + arrière. Montage à bord avec l'outillage d'hélice habituel, écrou et entretoise d'origine conservés.

Aluminium à pales fines face à l'eau salée

Aluminium moulé, résistant à l'eau salée avec anodes en bon état. Plus souple que l'inox en cas de touche, il protège l'embase. Rincez à l'eau douce et contrôlez le moyeu après échouage.

Caractéristiques
  • Train avant 3 pales + arrière 3 pales pour DuoProp B3

  • Profil fin adapté essence et diesel

  • Montage direct sur embase DP280/290

  • Aluminium compatible usage eau salée

  • Contenu: train d'hélices avant + arrière

  • Montage: Volvo Penta DP280 / DP290 B3 DuoProp

  • Matière: aluminium

  • Motorisation: essence et diesel

  • Composition du train: hélice avant 3 pales + hélice arrière 3 pales

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Comment être sûr que c'est un B3 ?

Vérifiez la plaque de l'embase DP280/290 et comparez avec l'ancien train 3+3 pales. En cas de doute sur les cannelures, démontez l'hélice avant commande.

Faut-il changer la visserie ?

Non si l'écrou, l'entretoise et les anodes sont sains. Remplacez toute pièce marquée ou corrodée.

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