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Ultraflex A95-37.5 barre d'accouplement double inox
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Ultraflex A95-37.5 barre d'accouplement double inox
Steering Systems

Ultraflex A95-37.5 barre d'accouplement double inox

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754,55 € 148,04 €

Barre d'accouplement double Ultraflex A95-37.5 en inox pour jumeler deux moteurs avec vérins UC128/UC130. Montage à bord rigide et prêt à naviguer.


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Catégories : Steering Systems

SKU : VOI-STE-6553

Description

Pour jumeler deux hors-bord sur direction hydraulique Ultraflex, cette barre A95-37.5 répartit l'effort entre les vérins UC128 et UC130 sans jeu. Le montage passe de 754,55 € à 148,04 € sur notre stock.

Quand monter cette barre double sur bimotorisation

Prévue pour les ensembles doubles et triples avec platines, elle synchronise les moteurs dans les manœuvres de port comme en route. Contrôle avant départ de l'alignement, puis navigation symétrique sans tiraillement d'un embase.

Vérins et entraxes à vérifier sur votre tableau

Compatible voilier à moteur auxiliaire en bimontage et surtout bateaux open, cabin-cruiser et pneumatiques à double hors-bord équipés d'UC128/UC130. Mesurez l'entraxe 37,5 et la course des vérins avant commande, car seule la référence A95-37.5 assure la géométrie d'origine.

Inox massif face à l'eau salée

Pièces entièrement en acier inoxydable, insensibles aux projections et aux embruns. La charge de travail reste transmise sans flexion, même avec deux moteurs puissants en appui.

Caractéristiques
  • Liaison inox double pour direction synchronisée des deux moteurs

  • Géométrie A95-37.5 adaptée aux vérins UC128 et UC130

  • Usage: direction hydraulique hors-bord

  • Modèle: A95-37.5 double

  • Matière: acier inoxydable

  • Compatibilité: vérins UC128 / UC130, montage bimoteur et trimoteur avec platines

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Ma direction est déjà en hydraulique simple, cette barre suffit-elle pour passer en double ?

Oui si vos vérins sont des UC128 ou UC130 avec platines double/triple. Gardez votre circuit existant et ajoutez seulement cette liaison mécanique entre moteurs.

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Ça a l'air rigide et bien fini.

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