Barre et transmission
Le volant se choisit au diamètre et au moyeu. Les 350 mm polyuréthane ou inox 316 passent sur voiliers et vedettes. La barre à roue 340 mm à cône universel simplifie le montage à bord. Les 37 à 42 cm six branches donnent plus de bras de levier. La transmission par câble reste directe. M66 15 pieds et M90 Mach 21 pieds couvrent les coques moyennes. Les tiges A92 et barres A95 relient doubles motorisations en inox. L’hydraulique Ultraflex supprime le jeu. Pompes UP28R, vérins UC130 et tuyaux Twin 3,5 à 4 m forment l’ensemble. Le kit HYCO pour hors-bord 60 ch intègre pompe et vérin. Mesurez la longueur entre barre et moteur en pieds avant commande. Prévoyez une housse anti-UV pour roue 1315 mm au port.
Mesurez le chemin réel du câble de la barre au moteur en suivant les courbes. Ajoutez du mou et choisissez la taille en pieds juste au-dessus.
Le câble suffit pour petites puissances et montage simple. L’hydraulique apporte une barre plus douce sur moteur lourd ou double station.
Directions et volants associés
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