Cette ligne règle le mât et le trapèze. Cadènes inox, platines de hauban, embases et poignées RWO. Nous détaillons entraxe et axe pour un montage à bord fiable.
Régler le gréement
Le dormant part de la coque. Cadène d'étrave à 6 trous pour dériveur, cadène de bôme 78 mm, platines 50 à 204 mm selon l'effort de hauban. L'inox poli tient en milieu salé. Le toggle aligne le ridoir. Choisissez-le à l'axe 8 mm et à la chape existante, car un désalignement use le filetage. L'embase de mât 100 mm centre le pied et encaisse la compression. Le trapèze se règle à la poignée. Modèle nylon rouge ou disque, avec anneau à poulie à billes pour hisser sans point dur. La bride en V de 65 mm verrouille l'espar avant tension.
Relevez longueur, largeur et nombre de trous. Reprenez la même portée pour ne pas percer à nouveau.
Rincez, séchez, graissez légèrement le filetage. Changez toute pièce criquée ou ovalisée.
Le disque cale mieux la main gantée. La poignée classique suffit pour équipage léger.
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