Le fabricant britannique décline la ferrure de pont en inox 316. Charnière, moraillon et pontet verrouillent coffre et trappe. L’ensemble résiste à l’eau salée sur dériveur et petit voilier.
Fermer coffre et trappe
La charnière arrière symétrique de 73 x 33 mm articule un capot lourd. Le modèle stub de 33 x 33 mm sert aux petits coffres où l’embase reste courte. La version Half Back Flap 23-13 reprend le même entraxe de 73 mm avec une languette réduite. Le moraillon reçoit un cadenas pour fermer coffre ou porte. La longueur de 78 mm convient aux capots larges, la version biseautée plaque mieux sur hiloire inclinée. L’antivibration limite le battement par clapot. Chaque moraillon travaille avec son pontet. Les références 23-10, 23-17 et 23.02 se choisissent selon le moraillon 23-08, 23-09, 23-00 ou 23.15. Le porte-cadenas de 52 mm se visse seul sur trappe légère. Percez à l’entraxe exact et contrôlez l’appui avant départ.
Gardez la même série : le pontet 23-10 va avec les moraillons 23-08 et 23-09, le 23.02 avec le loquet 23.00. Vérifiez l’alignement du trou de cadenas.
Prenez la stub de 33 x 33 mm quand la surface de vissage est courte. La symétrique de 73 x 33 mm porte mieux un couvercle large et lourd.
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