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Marco centrale vidange huile fixe électronique compacte
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Marco centrale vidange huile fixe électronique compacte
Fuel Tanks, Filters & Deck Fillers

Marco centrale vidange huile fixe électronique compacte

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632,73 € 146,07 €

Centrale électronique Marco pour vidange fixe à bord. Aspire et remplit huile moteur, inverseur, groupe et passerelle.


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Catégories : Fuel Tanks, Filters & Deck Fillers

SKU : VOI-FUE-7712

Description

Fini les pompes à main pour la vidange annuelle : cette centrale fixe aspire puis refoule l'huile par simple inversion. Pilotée électroniquement, elle module la vitesse selon viscosité et température, suralimente à l'amorçage et coupe seule à sec, en court-circuit ou après 30 minutes. Tarifée à 146,07 € au lieu de 632,73 €, elle reste à poste dans le compartiment moteur, prête à naviguer.

Quels organes vidanger avec ce montage fixe

Moteurs, inverseurs, groupes électrogènes et vérins de passerelle se raccordent au circuit dès lors que l'huile reste pompable à chaud. Montez vannes trois voies pour passer d'un organe à l'autre sans débrancher.

Boîtier compact et régulation par viscosité à chaud

L'électronique force l'aspiration à froid puis ralentit quand l'huile fluidifie, ce qui ménage durites et joints. Charge de travail adaptée aux huiles moteur et hydrauliques de plaisance, compatible voilier habitable.

Raccordement et conduite à retenir

Fixez sur cloison ventilée près des carters, tuyaux courts et de bon diamètre vers la cale. Vidangez moteur tiède, bac de récupération sous le filtre, contrôlez le niveau après remplissage.

Caractéristiques
  • Régulation électronique qui ajuste le débit à la viscosité

  • Amorçage boosté qui accroche vite l'aspiration

  • Coupure auto à sec et après 30 minutes qui protège le moteur

  • Installation fixe qui vidange sans démonter

  • Usages: Moteurs, inverseurs, groupes, passerelles

  • Montage: Fixe sur cloison compartiment moteur

  • Fonction: Vidange et remplissage huile à poste fixe

  • Régulation: Électronique selon viscosité et température

  • Sécurités: Arrêt à sec, court-circuit, après 30 min

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Quelle huile peut-elle pomper ?

Huiles moteur et transmissions de plaisance, vidangées à chaud pour rester fluides. Évitez les liquides avec limaille ou eau.

Faut-il une vanne par moteur ?

Oui pour une installation propre sur bimoteur. Une vanne trois voies isole chaque carter et évite les retours.

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Vérifié

Ça rend la vidange bien plus simple, satisfait pour l'instant.

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