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Sparcraft embout de bôme F36 complet arrière 3 réas
Sparcraft embout de bôme F36 complet arrière 3 réas
Standard Booms

Sparcraft embout de bôme F36 complet arrière 3 réas

100,73 € 67,69 €

Embout de bôme arrière complet pour profil F36, livré gréement en main avec ses 3 réas. Prêt à naviguer après rivetage.


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Catégories : Standard Booms

SKU : VOI-STA-10872

Description

L'embout arrière F36 arrive complet, avec embout, axe cannelé, 3 réas Delrin Ø 30 x 10 mm et 3 rivets inox. Cet ensemble remet en service une bôme Sparcraft dont la sortie d'écoute est usée ou fendue, sans chercher chaque référence au détail. Vous économisez par rapport à l'ancien tarif sur ce kit.

Pour quelle bôme et quel usage à bord

Profil F36 Sparcraft, côté écoute. Les trois réas renvoient écoute et ris, pour gréement croisière avec prise de ris par la bôme.

Contrôle avant départ et montage à bord

Vérifiez la section gravée F36 et l'état intérieur du profil avant commande. L'ancien embout se chasse, le neuf se positionne puis se fixe par les 3 rivets inox fournis. Contrôlez la rotation libre des réas à l'eau douce après montage.

Matière et tenue à l'eau salée

Embout aluminium, axe inox Ø 8 x 43 mm, réas Delrin insensibles à la corrosion. L'ensemble supporte la charge de travail en sortie de bôme et le frottement répété des bouts.

Contenu du kit

1 embout réf. 37030000363, 1 axe cannelé inox, 3 réas Delrin, 3 rivets inox réf. 29002248140.

Caractéristiques
  • Kit arrière F36 complet pour repartir sans recherche de pièces

  • 3 réas Delrin pour un passage doux des écoutes

  • Axe inox cannelé résistant à l'usure

  • Rivets inox fournis pour fixation directe

  • Axe: Inox cannelé Ø 8 x 43 mm

  • Réas: 3 x Delrin Ø 30 x 10 mm

  • Contenu: Embout + axe + 3 réas + 3 rivets

  • Fixation: 3 rivets inox

  • Position: Arrière de bôme / outboard

  • Profil compatible: Sparcraft F36

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Mon profil est-il bien un F36 ?

Mesurez et lisez le marquage sur la bôme. Seul le profil F36 reçoit cet embout.

Faut-il percer à nouveau ?

Non si les trous d'origine sont sains, les rivets fournis reprennent les passages prévus.

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