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Sparcraft Embout de bôme F810-F1700 prise de ris continu
Sparcraft Embout de bôme F810-F1700 prise de ris continu
Standard Booms

Sparcraft Embout de bôme F810-F1700 prise de ris continu

548,36 € 143,63 €

Embout intérieur complet pour bôme Sparcraft F810-F1700 en prise de ris continu. Remet en service les renvois de ris en pied de bôme.


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Catégories : Standard Booms

SKU : VOI-STA-10530

Description

Kit d’origine Sparcraft pour refaire l’extrémité intérieure des bômes F810 à F1700 montées en prise de ris continu. Les quatre réas Delrin Ø85 mm et la visserie neuve rendent un passage de bouts fluide, prêt à naviguer. L’économie face à 548,36 € permet de changer tout le poste plutôt que de bricoler réa par réa.

Remise en état du circuit de ris à bord

Convient quand les ris forcent, que les réas sont creusés ou que l’axe a pris du jeu. Le kit reprend les efforts de renvoi au vit-de-mulet, avec charge de travail conforme au profil d’origine.

Repères de compatibilité voilier avant achat

Réservé aux profils de bôme Sparcraft F810 à F1700 en version ris continu. Vérifiez la référence gravée sur le profil et le montage à rivets en extrémité. Un profil plié ou ovalisé demande d’abord un contrôle du tube.

Contenu prêt au rivetage

Embout, 4 réas Delrin Ø85 x 20 mm, axe fileté inox Ø14 x 108 mm, 2 axes moletés inox Ø12 x 122 mm, écrous, rondelles nylon et 10 rivets. Montage à bord à la pince à riveter forte, embout bien enfoncé avant perçage.

Caractéristiques
  • Kit complet d’origine qui évite les recherches de pièces

  • 4 réas Delrin pour un ris continu qui coulisse

  • Axes inox neufs qui suppriment le jeu à l’embout

  • Axes: 1 axe fileté inox Ø14 x 108 mm, 2 axes moletés inox Ø12 x 122 mm

  • Réas: 4 réas Delrin Ø85 x 20 mm

  • Usage: embout intérieur de bôme

  • Fixation: 10 rivets, écrous et rondelles nylon inclus

  • Compatibilité: bômes Sparcraft F810 à F1700, prise de ris continu

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Ce kit va sur une bôme à ris classique ?

Non, il est percé et équipé pour le passage en continu. Gardez votre embout d’origine pour un ris classique.

Faut-il changer les bouts en même temps ?

Contrôlez leur gaine au niveau des réas. Un bout peluché usera vite les réas neufs.

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