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Karver KBRA30 poulie aluminium titane haute charge
Karver KBRA30 poulie aluminium titane haute charge
KBR

Karver KBRA30 poulie aluminium titane haute charge

1 047,09 € 149,63 €

Poulie lashing Karver KBRA30 en aluminium et titane pour les plus grosses charges. Prévue pour la course au large et les super yachts.


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Catégories : KBR

SKU : VOI-KBR-10396

Description

Gréement en main, la KBRA30 encaisse les charges des Ultim, Imoca, Volvo et super yachts sans grimper en friction. Réa titane, rouleaux titane et billes latérales céramique tiennent 2 % de friction même sous très forte charge. À 149,63 € au lieu de 1 047,09 €, elle équipe un poste de renvoi ou de drisse exposé à moindre coût.

Pour quelles manœuvres à bord

Drisse, écoute fortement chargée, renvoi de pont ou tête de mât sur voilier de course et super yacht. Le montage en lashing supprime l’axe métal et encaisse les efforts dans l’axe du bout.

Charge de travail et montage à bord

Flasques alu pour le rapport poids résistance, réa titane insensible à l’eau salée. Tex ou estrope Dyneema à ajuster au point d’ancrage, contrôle avant départ de l’usure du lashing et du passage du bout.

Ce que change le titane céramique

Le couple titane céramique garde un défilement fluide sous charge, sans point dur au départ. Manœuvre plus rapide à régler, moins d’effort au winch.

Caractéristiques
  • Réa et rouleaux titane pour une friction de 2 % sous forte charge

  • Billes latérales céramique qui gardent la fluidité en mer

  • Flasques aluminium pour un poids contenu à bord

  • Montage lashing qui absorbe les efforts sans manille

  • Réa: titane

  • Usage: course au large et super yachts

  • Montage: poulie lashing sans manille

  • Flasques: aluminium

  • Rouleaux: titane

  • Compatibilité: voiliers, Ultim, Imoca, super yachts

  • Billes latérales: céramique

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Quel bout passer dans la KBRA30 ?

Un bout textile souple adapté au diamètre du réa, sans gaine abîmée pour garder la faible friction.

Comment entretenir la version alu titane ?

Rinçage à l’eau douce après navigation, séchage puis contrôle du lashing et des flasques.

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