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Osculati bague ligne d'arbre 1x1 1/4 hydrolubrifiée caoutchouc
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Propellers & Shaft Line

Osculati bague ligne d'arbre 1x1 1/4 hydrolubrifiée caoutchouc

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69,09 € 48,13 €

Bague hydrolubrifiée en caoutchouc pour ligne d'arbre 1" x 1"1/4. Elle guide l'arbre dans le tube d'étambot, refroidie par eau.


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Catégories : Propellers & Shaft Line

SKU : VOI-PRO-7596

Description

Le gréement en main commence sous la flottaison : cette bague Osculati en caoutchouc hydrolubrifié porte l'arbre de 1" dans un tube de 1"1/4, avec un film d'eau qui limite frottement et vibration. Cotes US conformes aux bateaux américains, anglais et australiens. Vous la recevez prête à naviguer avec près de 30% sous son prix comparé.

Pour quels bateaux et quels symptômes

Prévue pour voiliers et vedettes avec ligne d'arbre directe et refroidissement par eau. Bien pour jeu excessif, grognement à bas régime ou usure rainurée de l'ancienne bague.

Contrôle avant départ avant d'acheter

Vérifiez le diamètre d'arbre à 25,4 mm et le diamètre intérieur du tube à 31,7 mm, puis la longueur disponible. Contrôle avant départ : arbre sans piqûre profonde, alignement moteur correct, eau de lubrification libre.

Ce que le caoutchouc change à bord

La matière hydrolubrifiante travaille avec l'eau de mer, sans graisse. Souple au démarrage, résistante à l'eau salée, elle encaisse les petits désalignements et reste silencieuse. Rincez après échouage vaseux pour garder les cannelures libres.

Caractéristiques
  • Cannelures hydrolubrifiées pour un film d'eau stable autour de l'arbre

  • Cotes US 1" x 1"1/4 pour tube d'étambot standard américain et anglais

  • Caoutchouc marin qui amortit vibrations et bruit de ligne

  • Usage: bague de ligne d'arbre refroidie par eau

  • Matière: caoutchouc hydrolubrifiant

  • Compatibilité: voiliers et bateaux moteur US, UK, Australie

  • Diamètre arbre: 1" (25,4 mm)

  • Diamètre extérieur: 1"1/4 (31,7 mm)

  • Vendeur: Voiles Croisière

Questions fréquentes
Comment savoir si ma bague est usée ?

Un jeu latéral net à l'hélice, des vibrations en marche avant et une usure en creux visible indiquent le remplacement.

Faut-il graisser cette bague ?

Non, l'eau assure la lubrification. Vérifiez seulement que le circuit d'eau du tube reste dégagé.

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Montage sans souci, ça tourne rond.

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