La barre OPTIPARTS pour Laser et ILCA existe en alu éprouvé et en carbone T800 nerveux. Courte, elle transmet sans retard. Le barreur garde la main même au rappel bas.
Barre et pilotage
L’alu reste la base saine. La Standard argent encaisse l’école et le prêt de bateau sans souci. La Deluxe noire, livrée avec stick, offre une prise plus franche et un montage à bord immédiat. Le carbone change la sensation. Le tube T800 pèse peu en extrémité arrière, ce qui limite l’inertie dans la risée. La version PRO durcit encore la réponse pour les gabarits qui barrent au stick loin derrière. Puisque l’usure porte sur les embouts, OPTIPARTS détaille les embouts carbone et l’embout de rechange afin de garder une liaison sans jeu. Avant le départ, contrôlez la jonction barre-stick. Un embout maté crée du flou plein vent. Toutes ces barres restent compatibles voilier Laser et ILCA, pour une charge de travail courante en dériveur solitaire.
L’alu Standard ou Deluxe. Elle résiste aux chocs de cale et se remplace à coût contenu.
Pour gagner en légèreté arrière et en précision de barre, surtout au rappel et dans le clapot.
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