Le bout-dehors Sparcraft avance le point d’amure pour spi asymétrique et Code. Ses ferrures inox fixent le tube à l’étrave et le tiennent au parking. Prêt à naviguer, l’ensemble reste démontable.
Fixation et tenue au mouillage
La ferrure d’étrave porte l’effort. Le modèle 110 mm se visse à poste, tandis que la version en T accepte les tubes de Ø70 à 100 mm. Quand le bout-dehors reste à bord sans voile, le support parking le verrouille le long du pont. Simple. Les kits brides ajoutent un sous-étai ou un taquet pour régler l’amure depuis le cockpit. Avant l’achat, mesurez la largeur du davier, entre 91 et 110 mm selon voilier. Vérifiez aussi le Ø du tube, car chaque ferrure couvre une plage précise.
Prenez la largeur intérieure du davier et le Ø du bout-dehors. Les ferrures Sparcraft couvrent 70 à 110 mm selon modèle.
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